dây chuyền sản xuất thủy lực áp suất cao bên trong
Ưu điểm và ứng dụng
Linh kiện hydroforming có trọng lượng nhẹ, chất lượng sản phẩm tốt, thiết kế sản phẩm linh hoạt, quy trình đơn giản và có đặc điểm là tạo hình gần như lưới và sản xuất xanh, do đó đã được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô nhẹ. Thông qua thiết kế tiết diện hiệu quả và thiết kế độ dày thành, nhiều bộ phận ô tô có thể được tạo thành một bộ phận tích hợp duy nhất với cấu trúc phức tạp bằng cách hydroforming các ống tiêu chuẩn. Điều này rõ ràng vượt trội hơn nhiều so với phương pháp dập và hàn truyền thống về chất lượng sản phẩm và tính đơn giản của quy trình sản xuất. Hầu hết các quy trình hydroforming chỉ cần một đầu đột (hoặc đầu đột hydroforming) phù hợp với hình dạng của chi tiết và màng chắn cao su trên máy hydroforming đóng vai trò là khuôn thông thường, do đó chi phí khuôn ít hơn khoảng 50% so với khuôn truyền thống. So với quy trình dập truyền thống, đòi hỏi nhiều quy trình, hydroforming có thể tạo thành cùng một chi tiết chỉ trong một bước.
So với các bộ phận hàn dập, ưu điểm của việc tạo hình thủy lực ống là: tiết kiệm vật liệu, giảm trọng lượng, các bộ phận kết cấu chung có thể giảm 20% ~ 30%, các bộ phận trục có thể giảm 30% ~ 50%: Chẳng hạn như khung phụ xe hơi, trọng lượng chung của các bộ phận dập là 12kg, các bộ phận tạo hình áp suất cao bên trong là 7 ~ 9kg, giảm trọng lượng 34%, giá đỡ bộ tản nhiệt, trọng lượng chung của các bộ phận dập là 16,5kg, các bộ phận tạo hình áp suất cao bên trong là 11,5kg, giảm trọng lượng 24%; Có thể giảm lượng công việc gia công và hàn tiếp theo; Tăng độ bền và độ cứng của bộ phận và tăng độ bền mỏi do giảm mối hàn. So với các bộ phận hàn, tỷ lệ sử dụng vật liệu là 95% ~ 98%; Giảm chi phí sản xuất và chi phí khuôn mẫu 30%.
Thiết bị tạo hình thủy lực thích hợp cho sản xuất các linh kiện rỗng hình dạng phức tạp trong ngành hàng không vũ trụ, điện hạt nhân, hóa dầu, hệ thống nước uống, hệ thống đường ống, ô tô và xe đạp. Các sản phẩm chính trong lĩnh vực ô tô bao gồm khung đỡ thân xe, khung phụ, linh kiện khung gầm, giá đỡ động cơ, phụ kiện đường ống hệ thống nạp và xả, trục cam và các linh kiện khác.
Thông số sản phẩm
| Bình thường lực lượng[KNI | 16000>NF>50000 | 16000 | 20000 | 25000 | 30000 | 35000 | 40000 | 50000 | |
| Ánh sáng ban ngày mở [mm] | Trên lời yêu cầu | ||||||||
| Cầu trượt đột quỵ[mm] | 1000 | 1000 | 1000 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | ||
| Tốc độ trượt | Nhanh đi xuống[mm/S] | ||||||||
| Nhấn[mm/s | |||||||||
| Trả về[mm/giây] | |||||||||
| Kích thước giường | LR[mm] | 2000 | 2000 | 2000 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| FB[mm] | 1600 | 1600 | 1600 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||
| Chiều cao từ giường đến mặt đất [mm] | |||||||||
| Tổng công suất động cơ [KW] | |||||||||
